ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຫໍ່ສີ່-ມິຕິ

ເຄື່ອງຫໍ່ສີ່-ມິຕິແມ່ນເປັນເຄື່ອງຫໍ່ແບບອັດຕະໂນມັດຂັ້ນສູງທີ່ນຳໃຊ້ຕົ້ນຕໍສຳລັບການຫໍ່ເປັນຮູບທໍ່ກົມ ຫຼືຕາມລວງຍາວຂອງວັດສະດຸເຊັ່ນ: ວັດສະດຸປະສົມ, ແຜ່ນພາດສະຕິກ ແລະສາຍໂລຫະ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງຫໍ່ສາມມິຕິແບບດັ້ງເດີມ, ເຄື່ອງຫໍ່ສີ່-ມິຕິລະດັບຍັງເພີ່ມເວລາເຂົ້າກັນໄດ້. ການປັບຕົວແບບໄດນາມິກຂອງເສັ້ນທາງ winding ແລະຄວາມເຄັ່ງຕຶງໂດຍອີງໃສ່-ຄໍາຕິຊົມທີ່ແທ້ຈິງທີ່ໃຊ້ເວລາ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບັນລຸການຄວບຄຸມການສ້າງຕັ້ງທີ່ຊັດເຈນກວ່າ.

ຫຼັກການປະຕິບັດງານຂອງມັນແມ່ນອີງໃສ່ລະບົບການຄວບຄຸມການເຊື່ອມໂຍງຫຼາຍແກນ, ໂດຍປົກກະຕິປະກອບດ້ວຍຫົວ winding, ລະບົບການສະຫນອງວັດສະດຸ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ, ແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມຕົວເລກຄອມພິວເຕີ (CNC). ຫົວຫມຸນປະກອບມີແກນຫມຸນ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນແກນ A ຫຼື C) ນອກເຫນືອຈາກສາມແກນເສັ້ນ (X, Y, ແລະ Z). ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປັບຕົວແບບຍືດຫຍຸ່ນຂອງເສັ້ນທາງ winding ໃນສາມມິຕິແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບແບບເຄື່ອນໄຫວໃນໄລຍະເວລາ. ລະບົບການສະຫນອງວັດສະດຸຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງເສັ້ນລວດ, ຟິມ, ຫຼືເສັ້ນໄຍທີ່ເປັນເອກະພາບກັບຫົວຫໍ່, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບການຄວບຄຸມຄວາມເຄັ່ງຕຶງໃຊ້ເຊັນເຊີເພື່ອຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງວັດສະດຸໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງຂະບວນການ winding.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງເຄື່ອງຫໍ່ສີ່-ມິຕິແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ. ໂດຍໃຊ້ວິທີສ້າງ-ໃນສູດການຄິດໄລ່, ເຄື່ອງຈັກຈະຄິດໄລ່ເສັ້ນທາງ winding ທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍອີງໃສ່ເລຂາຄະນິດຂອງ workpiece, ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸ, ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຂະບວນການ, ປັບຕົວກໍານົດການເຊັ່ນ: ຄວາມໄວເສັ້ນ, ມຸມ winding, ແລະ interlayer ຊ້ອນກັນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວແບບໄດນາມິກນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຫໍ່ 4D ເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບການສ້າງໂຄງສ້າງໂຄ້ງທີ່ຊັບຊ້ອນ, ເຊັ່ນ: ອົງປະກອບຂອງຍານອາວະກາດ, ອົງປະກອບຍານຍົນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະສູງ-ທໍ່ປາຍ winding.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຄື່ອງຫໍ່ 4D ມັກຈະມີອຸປະກອນການກວດສອບສາຍຕາຫຼືລະບົບເລເຊີເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຫໍ່ຕື່ມອີກ. ໂດຍການລວມຂໍ້ມູນຫຼາຍມິຕິ-, ເຄື່ອງສາມາດປັບຕົວໄດ້ໃນຂັ້ນຕອນຂະບວນການຕ່າງໆເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເປັນເອກະພາບ ແລະຄຸນສົມບັດກົນຈັກຂອງຜະລິດຕະພັນສຸດທ້າຍ.

ໃນສັ້ນ, ໂດຍການລວມຕົວແປທາງກວ້າງຂອງພື້ນທີ່ແລະທາງໂລກ, ເຄື່ອງຫໍ່ 4D ບັນລຸໄດ້ສູງ-ຄວາມແມ່ນຍໍາແລະປະສິດທິພາບການຫໍ່ອັດຕະໂນມັດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນອຸປະກອນດ້ານວິຊາການທີ່ສໍາຄັນໃນການຜະລິດກ້າວຫນ້າທາງດ້ານທີ່ທັນສະໄຫມ.