ການວິເຄາະສີ່-ຂະບວນການຜະລິດເຄື່ອງຫໍ່ມິຕິ

ໃນຖານະເປັນຕົວແທນຂອງເຄື່ອງຈັກການຫຸ້ມຫໍ່ສູງສຸດ-ຊັ້ນສູງ, ຂະບວນການຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກຫໍ່ສີ່-ມິຕິໄດ້ປະສົມປະສານກັບເຕັກໂນໂລຢີຫຼາຍວິຊາເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ ແລະວິທະຍາສາດວັດສະດຸ. ການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນມາດຕະຖານຢ່າງເຂັ້ມງວດຮັບປະກັນການປະຕິບັດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.

 

ການກະກຽມວັດຖຸດິບແລະສ່ວນປະກອບແມ່ນຂັ້ນຕອນຕົ້ນຕໍໃນການຜະລິດ. ກອບເຄື່ອງຈັກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສ້າງຂຶ້ນຈາກ-ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຫຼືເຫຼັກກ້າຄາບອນ. ຫຼັງຈາກການຕັດແລະການເຊື່ອມໂລຫະ CNC, ມັນ undergoes ການບັນເທົາຄວາມກົດດັນ annealing ເພື່ອລົບລ້າງຄວາມກົດດັນພາຍໃນ. ອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊັ່ນ: ມໍເຕີ servo, reducer, ແລະ roller winding, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການມາຈາກຜູ້ສະຫນອງທີ່ມີຄຸນວຸດທິແລະກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກປະສານງານ. ຮາດແວຂອງລະບົບຄວບຄຸມ, ລວມທັງໂມດູນ PLC, servo drive, ແລະເຊັນເຊີ, ຈະຕ້ອງໄດ້ມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ-ລະດັບ-ການລົບກວນ.

ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການປະກອບກົນຈັກ, ກອບ ແລະອົງປະກອບສາຍສົ່ງແມ່ນໄດ້ຖືກປະກອບໄວ້ກ່ອນ-. ການຈັດຮຽງເລເຊີຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບຂະຫນານແລະ perpendicularity ຂອງແຕ່ລະແກນພາຍໃນ ±0.05mm. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກົນໄກຄູ່ມືແລະໂມດູນຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ. ມໍເຕີ servo ແລະເບກຝຸ່ນແມ່ເຫຼັກຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອບັນລຸຄວາມສົມດູນແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງຄວາມກົດດັນສາຍ. ສາຍໄຟຟ້າປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພຂອງ CE, ມີສາຍໄຟແລະສາຍສັນຍານທີ່ນໍາທາງໃນຊັ້ນແຍກຕ່າງຫາກແລະປ້ອງກັນ.

ການມອບຫມາຍແລະການທົດສອບແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຮັບປະກັນອຸປະກອນໄດ້ມາດຕະຖານ. ບໍ່ມີ-ການທົດສອບການແລ່ນການໂຫຼດໄດ້ຢືນຢັນຄວາມລຽບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ການທົດສອບການໂຫຼດຈະຈຳລອງການເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ທີ່ຄວາມໄວສູງສຸດ. ການເພີ່ມອຸນຫະພູມຂອງມໍເຕີແມ່ນຕິດຕາມໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຖ່າຍຮູບຄວາມຮ້ອນອິນຟາເລດ. ລະບົບການຄວບຄຸມໄດ້ຮັບການກວດສອບການດໍາເນີນໂຄງການຂອງເສັ້ນທາງ winding ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສາມມິຕິ- trajectory deviates ຈາກ preset ພາລາມິເຕີຫນ້ອຍກວ່າ 2%. ສຸດທ້າຍ, 72-ການເຜົາໄຫມ້ຊົ່ວໂມງ-ໃນການທົດສອບຢືນຢັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວ.

ຂະບວນການຜະລິດຂອງສີ່-ເຄື່ອງຫໍ່ສີ່ມິຕິລະດັບ embodies ການລວມຕົວຂອງການຜະລິດຄວາມແມ່ນຍໍາແລະການຄວບຄຸມອັດສະລິຍະ. ແຕ່ລະຂັ້ນຕອນຕ້ອງການການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ສຸດທ້າຍແມ່ນການຜະລິດອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາທີ່ຕອບສະໜອງໄດ້-ຄວາມຕ້ອງການການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນສູງ.